Easy Lift ha consegnato il primo R420 completamente rivisto e in versione ibrida ad un suo cliente di Hong Kong.
Il ragno R420HY entrerà a far parte di una flotta noleggio con operatore che servirà vari settori, dalla costruzione alla manutenzione e altri servizi in genere.
Il nuovo Easy Lift R420HY raggiunge un’altezza di lavoro di 41.40 m ed uno sbraccio laterale con 120 kg di 16.50m. La portata massima è di 230kg, il peso della versione ibrida è di soli 8500 kg.
Il ragno è equipaggiato di riduttori a doppia velocità, distributori Danfoss ad alta sensibilità, consolle comandi fissa sul cesto, radiocomando Scanreco e autolivellamento stabilizzatori.
Altra caratteristica che fa la differenza, la versatilità della versione IBRIDA equipaggiata da ben TRE motorizzazioni: motore a combustione, motore elettrico e batteria al litio.
Il motore a combustione è un Hatz EU STEP 5, conforme a tutte le prescrizioni legislative vigenti nella UE e negli USA, anche senza l’impiego di un filtro antiparticolato.
Il motore elettrico a 220 V è disponibile anche a 110V e 380V.
Il pacco batterie al litio da 200 Ah è interamente costruito e prodotto in Italia con un innovativo sistema di bilanciamento elettronico della batteria durante tutto il ciclo di scarica e ricarica (cioè al lavoro). Questo permette di avere un bilanciamento 20 volte più veloce, riducendo i tempi della ricarica. Inoltre in caso di danneggiamento rende possibile il cliente può sostituire da solo le singole celle, non richiedendo quindi l’intervento di personale specializzato e riducendo al minimo i costi di fermo macchina o trasporto.
Un importante punto di forza di Easy Lift è il sistema EASY-HERS (Easy Lift Hydraulic Energy Recovery System) che consente di recuperare l’olio non utilizzato durante il normale funzionamento della piattaforma per ricaricare la batteria al litio, riducendo spese di ricarica e consumi di carburante.
Una macchina studiata nei minimi particolari che eredita le caratteristiche dell’ultima generazione di modelli Easy Lift, tra cui un nuovo telaio e nuovi stabilizzatori che si distinguono per semplicità e pulizia delle linee (tutto coperto da carter e nascosto sotto cofanature di metallo per rispettare un’idea di maggiore robustezza).
