Mammoet ha completato con successo (e con un giorno di anticipo) un progetto factory-to-foundation in Canada. Il cliente, un produttore di fertilizzanti per l’agricoltura e di azoto per uso industriale, aveva la necessità di sostituire un componente nel proprio impianto situato nell’Alberta meridionale.
Cos’è il factory-to-foundation
Il factory-to-foundation un tipo di servizio integrato in cui il fornitore si occupa del ritiro, del trasporto e della collocazione di componenti o moduli industriali dall’uscita della fabbrica in cui sono realizzati sino all’impianto di destinazione. Mammoet è il massimo specialista mondiale di questo tipo di progetti.
Il progetto canadese
Nel caso che stiamo analizzando, il componente, un vessel, è stato realizzato in Austria ed è stato trasportato a destinazione utilizzando chiatte fluviali, navi, vagoni ferroviari e nell’ultimo tratto carrelli SPMT.
Giunto all’impianto il nuovo vessel, Mammoet ha rimosso quello vecchio, pesante 410 t, utilizzando una gru LR 11350, con un braccio lungo 126 m e in grado di sollevare sino a 1.350 t. Al momento, era la gru più grande disponibile in Canada ed era necessaria perché il vessel doveva essere fatto passare dal tetto dell’impianto a un’altezza di 72 m.
Una volta rimosso il vecchio vessel, quello nuovo è stato installato nell’arco di due ore e mezza. Mammoet ha lavorato a turni continui per ridurre al minimo il fermo impianto del cliente
