Un pacco batterie che può essere utilizzato come unità autonoma o in combinazione con l’alimentatore in loco. Si chiama PowerBoost e Potain l’ha dedicato – per ora – alla funzionalità del modello di gru automontante Igo M 24-19, con tutto il valore di un’installazione plug-and-play, una regolazione più rapida e un sollevamento più efficiente, a vantaggio dell’ambiente (per la drastica riduzione di emissioni).
Il nuovo pacco batterie per le gru automontanti Potain porterà senz’altro maggiore flessibilità ai cantieri edili. “A differenza di un generatore diesel, con PowerBoost sono azzerati rumore e inquinamento – ha dichiarato Remi Deporte, Product Manager gru automontanti per Manitowoc – Questo modulo elimina inoltre la necessità di trasportare carburante al cantiere e può aiutare a ridurre i costi complessivi. È un prodotto ideale per una varietà di applicazioni, inclusi progetti di ristrutturazione sensibili o altre lavorazioni con restrizioni ambientali. Senza contare il fatto che i clienti possono continuare a operare con la gru anche in presenza di fluttuazioni di tensione”.
Una volta collegato, PowerBoost può presiedere al posizionamento, all’installazione e al montaggio della gru, alimentando le operazioni fino a due giorni lavorativi – se utilizzato in combinazione con l’alimentazione elettrica in loco. Include batterie AGM (Assorbed Glass Mat) da 16 kWh con una potenza di ingresso di 230 V e un intervallo di corrente da 10 A a 16 A. L’uscita è di 230 V e fino a 32 A. Si può anche usufruire della ricarica rapida – in sole due ore e quindici minuti, dal 50% all’85% con un alimentatore da 16A.
A seconda del cantiere e della configurazione locale, i clienti possono scegliere come e quando utilizzare PowerBoost. Ad esempio, se viene impiegato come fonte autonoma solo per operazioni di sollevamento, può fornire energia per una giornata di otto ore con 50 cicli di sollevamento. In alternativa, i clienti possono scegliere di utilizzare PowerBoost per la configurazione, la messa in servizio e lo smontaggio della gru; nel qual caso, queste manovre possono essere eseguite due volte con una sola carica. PowerBoost può rimanere a bordo della gru durante il trasporto e guidarne l’insediamento in cantiere tramite il telecomando. Se PowerBoost viene utilizzato insieme all’alimentazione in loco, i due sistemi lavorano insieme in modo che le batterie vengano regolarmente ricaricate e la gru utilizzi una quantità minima di energia della rete per una maggiore efficienza e risparmio sui costi.
La prima Potain Igo M 24-19 equipaggiata con PowerBoost è stata acquistata da Valem, uno dei concessionari di Potain in Francia. Il primo progetto affidato alla gru riguardava il restauro delle antiche mura di un villaggio storico della Charente-Maritime. “Questa nuova opportunità di dotazione della gru Igo M 24-19 è arrivata al momento giusto – ha dichiarato David Coupey-Brocard, amministratore delegato di Valem – Non solo la gru aveva le specifiche tecniche richieste, ma il cantiere richiedeva anche che funzionasse silenziosamente. A differenza di un comune generatore diesel, PowerBoost non produce rumore né inquinamento, non richiede alcun trasporto di carburante e riduce i costi di consumo. È senza dubbio la soluzione ideale per molti progetti di ristrutturazione”.
