A Birmingham, in Inghilterra, l’impresa BAM Construction ha testato per la prima volta in cantiere il sollevatore telescopico Loadall 540-180H dotato di motore a combustione interna a idrogeno prodotto da JCB.
Impiegato nel progetto di riqualificazione di un sito industriale, il mezzo è stato rifornito di idrogeno in loco mediante un’unità di rifornimento mobile, fornita sempre dal costruttore britannico, che si sta imponendo come pioniere nello sviluppo di soluzioni per le macchine da cantiere alimentate dalla tecnologia a idrogeno.
“Era importante portare la macchina a idrogeno in un vero cantiere. L’abbiamo visto in ambienti di test e sappiamo che tecnicamente funziona, ma metterlo alla prova su un sito reale fa davvero la differenza – ha commentato Colin Evison, responsabile tecnico dell’innovazione di BAM – Non abbiamo notato alcuna differenza nel modo in cui funziona la macchina. Dobbiamo rifornire la macchina in un modo diverso, ma è un processo davvero semplice e diretto”.
“Abbiamo lavorato per oltre tre anni per sviluppare questo fantastico motore a combustione di idrogeno e abbiamo trascorso quel tempo a testare le macchine nei siti JCB, accumulando oltre 50.000 ore di test – ha commentato Tim Burnhope, direttore dei progetti speciali di JCB – Ora abbiamo messo le macchine per la combustione dell’idrogeno JCB presso i clienti. Stiamo dimostrando che questo può davvero funzionare, che l’idrogeno può essere il futuro per le macchine edili e agricole, il carburante mobile del futuro e privo di emissioni di carbonio, che produce nient’altro che vapore pulito”.
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