La divisione di gru portuali mobili Liebherr Maritime Cranes ha vissuto un 2018 molto positivo. Con 83 vendite in 40 paesi, Liebherr guadagna una quota di mercato stimata di circa il 75% nel segmento delle gru portuali mobili.
“La domanda per le nostre soluzioni all’avanguardia è stata molto elevata durante tutto l’anno. Inoltre, alcuni paesi e persino intere regioni che negli ultimi anni avevano mostrato una stagnazione economica sono ripartite. Un anno record nel Regno Unito e un risultato impressionante in Africa ne sono due esempi positivi. Inoltre, abbiamo continuato la nostra storia di successi con la LHM 800, rafforzato le relazioni con i clienti esistenti e acquisito nuovi account importanti. A questo punto vorrei sottolineare molto chiaramente che tutto ciò è stato possibile solo attraverso il lavoro di squadra in tutti i reparti e filiali in tutto il mondo “, ha dichiarato Andreas Müller, direttore delle vendite per le gru portuali Liebherr.
Ad aprile Liebherr Maritime Cranes ha lanciato la prima gru portuale interamente elettrica, la LPS 420 E, alla fiera Transrussia di Mosca, in Russia. La macchina di nuova progettazione è una gru a portale in cui tutti i movimenti sono eseguiti da motori elettrici. La macchina è progettata per porti e terminal con un’infrastruttura elettrica. Dotata di due argani, ciascuno con un potente motore elettrico da 190 kW, la LPS 420 E offre una capacità di carico massima fino a 124 tonnellate. La prima unità è già stata venduta e verrà consegnata nel corso dell’anno.
Il 2018 è stato anche l’anno dell’LHM 800, la più grande gru portuale mobile del portafoglio Liebherr. All’inizio dell’anno, l’Autorità Portuale di Saqr ha ricevuto la consegna di due LHM 800. Inoltre, OCUPA ha ricevuto un LHM 800 in configurazione da movimentazione container per il proprio terminal a Manzanillo, in Messico.
Salerno Container Terminal (SCT), di proprietà del Gruppo Gallozzi SpA, ha ricevuto un LHM 600 e LHM 800. Entrambe le unità sono dotate di un’estensione extra della torre, che offre la migliore visibilità possibile sul carico per la movimentazione di container, anche per grandi navi portacontainer con un massimo di 22 file. SCT gestisce quindi la più grande gru portuale mobile in Europa, utilizzata per la movimentazione di container.
“Nonostante le condizioni politiche ed economiche instabili, alcune delle quali sono difficili da prevedere, le prospettive per il 2019 sono positive. Il portafoglio ordini esistente è promettente e indica che la gru portuale mobile Liebherr continuerà il suo percorso positivo. Vorremmo ringraziare tutti i nostri clienti per la fiducia che hanno riposto in noi. Lavoreremo duramente come squadra per soddisfare le loro aspettative “, ha concluso Leopold Berthold, direttore vendite di Liebherr Maritime Cranes.
