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martedì, 2 Marzo 2021

UNA DEMAG CC 3800-1 ALL’OPERA SULL’ACQUA

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Una Demag 3800-1, una gru cingolata, è stata la protagonista di uno spettacolare assemblamento di un ponte apribile che attraversa il fiume Old Rhine a Alphen aan den Rijn, in Olanda.

UNA DEMAG CC 3800-1 ALL'OPERA SULL'ACQUA - Sollevare - CC 3800-1 Demag fiume Hollandia Infra ponte Queen Maxima Bridge Sarens Group - case history Gru cingolate News 3

La Hollandia Infra, responsabile dei lavori, ha coinvolto la Sarens Group per mettere a punto questo importante cantiere che prevedeva il posizionamento di due importanti sostegni verticali del ponte stesso, che non solo fungono da elementi portanti della struttura, ma assolvono anche al ruolo di contrappesi per permettere il sollevamento e l’abbassamento degli elementi orizzontali del ponte al fine di permettere il transito di natanti di grosse dimensioni.

UNA DEMAG CC 3800-1 ALL'OPERA SULL'ACQUA - Sollevare - CC 3800-1 Demag fiume Hollandia Infra ponte Queen Maxima Bridge Sarens Group - case history Gru cingolate News 1

A complicare ulteriormente il cantiere vi era poi la larghezza del canale navigabile dove le barge di Sarens Group avrebbero dovuto lavorare, ospitando le gru destinate alle operazioni di sollevamento.

Considerando tutti i vincoli all’opera la gru ideale per svolgere queste operazioni si è rivelata essere una Demag CC 3800-1, gru cingolata e tralicciata, che offriva la giusta combinazione tra minimo ingombro e massima capacità di sollevamento.

UNA DEMAG CC 3800-1 ALL'OPERA SULL'ACQUA - Sollevare - CC 3800-1 Demag fiume Hollandia Infra ponte Queen Maxima Bridge Sarens Group - case history Gru cingolate News

Le operazioni di sollevamento sono avvenute tutte sull’acqua: la Demag infatti era posizionata su una barge in prossimità dell’area dove sorge il ponte. Una volta posizionata la gru nel giusto assetto sulla barge è stato possibile poi utilizzarla come se fosse una vera e propria sheerleg oceanica.

Alla Demag CC 3800-1 è stata affiancata inoltre una seconda gru da 110 t posizionata su una seconda barge che ha poi lavorato in tandem con quella che ospitava la Demag, e da una serie di quattro strand jacks per una capacità di sollevamento complessiva di 600 t.

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