Il Qatar ci ha abituato a edifici tra i più giganteschi e particolari costruiti negli ultimi anni in Medio Oriente. Edifici che non vanno solo costruiti, ma anche manutenuti. Prendiamo ad esempio l’Eye of Qatar, letteralmente “l’occhio del Qatar”: si tratta di un centro commerciale che sta sorgendo nella zona centrale di Doha, capitale dell’Emirato, a poca distanza sia dall’aeroporto che da alcune delle principali attrazioni turistiche, come il Souq Waqif, il caratteristico mercato arabo, o la Corniche, lungomare che si estende per diversi chilometri lungo la baia. L’architettura di questo edificio può essere tranquillamente definita stravagante, estrosa e fastosa contemporaneamente. Caratterizzato da un colore unico e da un design ultra contemporaneo con un’architettura di specchi sulla facciata, che richiama la forma di un occhio (da cui il nome), l’edificio è disposto su 8 piani. Ben si capisce quanto impatterà su tale edificio non solo la realizzazione, per esempio, delle facciate, ma anche la loro successiva manutenzione. Date le altezze e le superfici di cui stiamo parlando, è altrettanto chiaro che per far fronte a queste esigenze una piattaforma aerea è la macchina più idonea. Lo hanno pensato anche i responsabili dell’edificio che hanno infatti acquistato una piattaforma ragno Palazzani XTJ 48/C sia per l’installazione delle innumerevoli vetrate e dell’impianto di illuminazione, sia successivamente per la pulizia delle vetrate e la manutenzione dell’intero edificio.
La Palazzani XTJ 48/C è stata scelta in primis per le sue caratteristiche tecniche: raggiunge i 48 m di altezza di lavoro, con uno sbraccio massimo di 19.5 m, il tutto in dimensioni comunque contenute (8.700 mm di lunghezza per 2.480 di altezza e 1.450 mm di larghezza) che ne facilitano il passaggio attraverso porte e il piazzamento in punti difficili. Anche il peso complessivo del ragno ha giocato a favore della sua scelta (solo 13.420 kg) perché permette di poter piazzare la piattaforma su qualsiasi superficie. Infine, il Ragno è stato scelto nella versione bi-energy con motore diesel silenzioso Perkins 4 cilindri potenza 35 kW per operare in esterno e motore elettrico 2.2 kW per gli interventi nell’edificio.
