mercoledì, 1 Aprile 2026

UNA SQUADRA SPECIALE GV3 PER IL NOLEGGIO NEGLI AEROPORTI

Must read

Il noleggio di GV3 vola… negli aeroporti di Roma, Milano e Venezia. A fronte della fornitura – a marchio GV3 Venpa e GV3 Tecnoalt – di numerose piattaforme aeree ed escavatori a noleggio, le aziende appaltatrici clienti di GV3 hanno richiesto di ricevere (oltre alle macchine) anche un presidio fisso in cantiere con personale tecnico per assicurare alla struttura aeroportuale interventi di pronta assistenza in tempo reale. L’organizzazione GV3 ha approntato, allo scopo, un vero e proprio staff di tecnici specializzati deputati a turno a presiedere il cantiere a ciclo continuo, con turni predisposti in modo irreprensibile per assicurare sempre il pronto intervento. Per lavorare in un’area aeroportuale, tuttavia, sono richieste alle aziende iter autorizzativi particolari che hanno portato i tecnici GV3 a maturare tutta una serie di requisiti indispensabili in riferimento alle abilitazioni che sono richieste di prassi agli operatori aeroportuali ordinari. Per accedere all’aeroporto di Fiumicino, ad esempio, le maestranze GV3 hanno dovuto ottenere la tessera aeroportuale – che autorizza l’accesso del solo uomo a piedi (senza furgoni), con cassetta degli attrezzi -, partecipare ai corsi di sicurezza, in relazione alla gestione delle emergenze e alle norme comportamentali e di airside safety, conseguire la patente aeroportuale, quindi partecipare a un corso dedicato, in loco, con personale ADR (Aeroporti di Roma) che prevedeva un esame finale, ottenere infine il permesso per l’accesso del furgone (officina attrezzata) – concesso previa presentazione della copia del libretto di circolazione, la copia dell’assicurazione del veicolo, la compilazione della specifica modulistica e il collaudo del mezzo con personale ADR.

UNA SQUADRA SPECIALE GV3 PER IL NOLEGGIO NEGLI AEROPORTI - Sollevare -  - News Noleggio Sicurezza 1
Ottenute tutte queste abilitazioni, la squadra di pronta assistenza GV3 da dicembre 2019 è finalmente pronta ad accedere al cantiere per presidiare i mezzi a noleggio e intervenire prontamente, di fronte a urgenze o segnalazioni di malfunzionamento. Nello specifico, per Fiumicino, il responsabile First Care GV3 Venpa Simone Condon – coordinandosi con il responsabile RSPP GV3 Venpa Giorgio Disarò e il tecnico Alessandro Reato della sede centralizzata First Care GV3 Venpa – ha organizzato una squadra di quattro tecnici specializzati GV3 Venpa e GV3 Tecnoalt. Questa squadra, composta da quattro figure altamente professionali, lavora su rotazione su calendario prestabilito: garantisce sempre un uomo fisso in cantiere da martedì a giovedì. I tecnici intervengono sia per effettuare riparazioni, sia per ottemperare all’ordinaria manutenzione preventiva dei mezzi.

In Primo Piano

Potain lancia PowerBoost, unità di alimentazione elettrica efficiente anche con bassa alimentazione di rete

Un pacco batterie che può essere utilizzato come unità autonoma o in combinazione con l'alimentatore in loco. Si chiama PowerBoost e Potain l'ha dedicato...

Marraffa, la prima volta sul ponte con Enerpac

L'esperienza e l'eccellenza di Marraffa nell'heavy lifting & transportation ne ha consacrato la fama di autentico leader del settore, a livello europeo, ma l'emozione...

Tra gli alberi a Londra con una Multitel MZ 250

Operare nel denso contesto urbano di Londra, dove l’accesso è spesso limitato e gli interventi sugli alberi richiedono precisione e sicurezza, rende fondamentale disporre...

Latest article

Potain lancia PowerBoost, unità di alimentazione elettrica efficiente anche con bassa alimentazione di rete

Un pacco batterie che può essere utilizzato come unità autonoma o in combinazione con l'alimentatore in loco. Si chiama PowerBoost e Potain l'ha dedicato...

Marraffa, la prima volta sul ponte con Enerpac

L'esperienza e l'eccellenza di Marraffa nell'heavy lifting & transportation ne ha consacrato la fama di autentico leader del settore, a livello europeo, ma l'emozione...

Tra gli alberi a Londra con una Multitel MZ 250

Operare nel denso contesto urbano di Londra, dove l’accesso è spesso limitato e gli interventi sugli alberi richiedono precisione e sicurezza, rende fondamentale disporre...

More articles

Efficienza “pulita” in quota con gli scissor Oil Free di Magni

Ci sono contesti in cui lavorare in quota richiede molto più della sola compattezza. Servono precisione nei movimenti, ingombri ridotti, affidabilità e, soprattutto, la...

Enerpac acquisisce Hydra-Pac

L'annuncio, da parte di Enerpac, dell’ampliamento del proprio portafoglio di tecnologie per il sollevamento pesante riguarda oggi l'acquisizione della società canadese Hydra-Pac Inc., specialista...

Il transpallet elettrico Serie WJ 50 di Crown vince l’IF Design 2026

Il premio IF Design 2026, nella categoria Product Design, è stato attribuito a Crown per il transpallet Serie WJ 50. Il prestigioso riconoscimento -...

Tag