giovedì, 9 Luglio 2026

ALTRI 26 STRADDLE CARRIER KALMAR A MAHER TERMINALS

Must read

Kalmar estende ulteriormente la partnership con Maher Terminals con un nuovo ordine di 26 straddle carrier per il terminal container marittimo situato nel porto di New York e nel New Jersey. 

Maher Terminals è uno dei più grandi operatori di terminal container multiutente a livello privato nel mondo. La compagnia ha sviluppato il più grande terminal per container marittimo del Nord America nel porto di New York e nel New Jersey. Il terminal copre un’area totale di circa 500 acri (200 ettari) e ha una capacità stimata di 2 milioni di teu. I nuovi stradale carrier diesel-elettrici di Kalmar fanno parte del vasto programma di rinnovamento della flotta di Maher. La maggior parte della flotta di straddle carrier esistente della compagnia è composta da macchine Kalmar, che operano a fianco di una varietà di altre attrezzature Kalmar, compresi i reachstacker.

Gli straddle carrier di Kalmar godono della fiducia degli operatori di terminal di tutto il mondo per la loro capacità di consentire operazioni ship-to-shore e blandiste più rapide ed efficienti. Mossi da un motore diesel-elettrico ad alta efficienza, offrono eccellente manovrabilità, silenziosità e facilità di manutenzione. La cabina spaziosa ed ergonomica e l’intuitiva interfaccia utente offrono agli operatori la migliore esperienza di guida possibile.

Le macchine consegnate a Maher Terminals avranno una capacità di sollevamento di 50 tonnellate e presentano una varietà di personalizzazioni specifiche per il cliente che sono state sviluppate congiuntamente nell’ambito della cooperazione decennale di Kalmar con Maher. Le macchine di nuova generazione presentano nuove e più robuste unità mobili, un sistema elettrico completamente ridisegnato per il telaio superiore e lo spreader nonché una disposizione più spaziosa delle componenti elettriche, e luci di lavoro a LED di serie.

In Primo Piano

Sfida ad alta quota per NMG Italia e Jekko

Nel contesto operativo di un cantiere alpino ad alta complessità, il costruttore trevigiano e il noleggiatore di Legnago hanno fornito la soluzione più compatta...

Un gigante Sarens a Firenze per la sostituzione dello storico Ponte al Pino

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze, è cominciata...

Magni amplia la gamma TC

Magni introduce il nuovo RTH 8.46 TC, versione con cabina inclinabile del sollevatore telescopico rotativo RTH 8.46. Il modello entra nella gamma TC del...

Latest article

Sfida ad alta quota per NMG Italia e Jekko

Nel contesto operativo di un cantiere alpino ad alta complessità, il costruttore trevigiano e il noleggiatore di Legnago hanno fornito la soluzione più compatta...

Un gigante Sarens a Firenze per la sostituzione dello storico Ponte al Pino

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze, è cominciata...

Magni amplia la gamma TC

Magni introduce il nuovo RTH 8.46 TC, versione con cabina inclinabile del sollevatore telescopico rotativo RTH 8.46. Il modello entra nella gamma TC del...

More articles

Faresin, accordo di distribuzione con Zeppelin Danmark

Faresin Industries ha firmato un accordo con Zeppelin Danmark relativo alla distribuzione dei sollevatori telescopici made in Breganze. L’intesa include una selezione di sollevatori...

Apex e IRE 2026, fuori i dati. Crescono i visitatori. Ipotesi trasferimento ad Amsterdam

A distanza di un mese dalla conclusione, sono arrivati i dati ufficiali dall’edizione 2026 di Apex e International Rental Exhibition (IRE), svoltesi a Maastricht...

Enerpac SyncHoist per il solenoide centrale di ITER

Nel sud della Francia, 34 nazioni stanno collaborando alla costruzione di ITER, il più grande tokamak al mondo, progettato per dimostrare la fattibilità della...

Tag