“Otto mesi per un permesso di transito e intanto l’economia di un intero Paese è in scacco per colpa della politica”. Il grido di allarme di Antonio Catiello arriva alla conferenza stampa di presentazione del GIS 2019 come un fulmine devastante di accusa al governo nazionale e alla burocrazia. Il presidente di AITE (l’Associazione italiana dei trasporti eccezionali), invitato al tavolo degli ospiti – insieme al segretario della stessa associazione, Sandra Forzoni – ha lanciato la sfida all’attuale esecutivo contro i veti documentali, l’impreparazione gestionale del sistema viabilistico stradale e autostradale, le mancate manutenzioni e il sonno normativo che continua a far sussistere leggi e regolamenti in conflitto fra loro (tra ministero, regioni, province ed enti municipali) che ostacolano la libera circolazione di merci e manufatti per l’industria. “Non si fermano solo i trasporti eccezionali, si ferma un intero sistema produttivo per colpa di questa inerzia legislativa e operativa da parte dello Stato. Più di vent’anni fa, quando Claudio Burlando era ministro dei Trasporti, bloccammo Roma con 500 tir e la nostra voce fu ascoltata, eccome. Cambiarono la legge in soli otto giorni. Quindi la volontà è tutto, se si vogliono cambiare le cose. Il problema è che la volontà oggi, con questo governo, non c’è. E non ci sono neppure le competenze per agire”.
Il presidente di AITE ha poi realizzato – da imprenditore alla guida di un’azienda italiana dal respiro internazionale come TCT – un confronto con gli altri paesi europei. Con l’Inghilterra, ad esempio, dove per ottenere un permise di transito eccezionale basta una mail indirizzata alla polizia. “La risposta è pressoché immediata, con l’indicazione del percorso da seguire. I pesi? Sono già stati registrati elettronicamente alla sbarco dalla nave, insieme alle misure d’ingombro dei veicoli. E tutto a costo zero. Noi in Italia, invece, paghiamo cifre assurde per un servizio che non c’è, facendo salti mortali contro gli ostacoli della burocrazia”.
GIS 2019, LA PROTESTA DEI TRASPORTI ECCEZIONALI CONTRO L’ITALIA CHE FRENA IL LAVORO
In Primo Piano
IPAF rinvia a ottobre il Summit e gli IAPAs 2026 di Istanbul
Il Summit annuale di IPAF e la cerimonia di premiazione degli International Awards for Powered Access (IAPAs), originariamente previsti per il 21 e 22...
Due AlmaCrawler a Dublino per RMP Hire
Al noleggiatore irlandese RMP Hire è stata consegnata una piattaforma aerea cingolata autolivellante Jibbi 1890 Evo di AlmaCrawler e uno scissor cingolato autolivellante Bibi...
Cometto consegna Eco1000 a Officine Lorenzina per la movimentazione di carichi pesanti
Officine Lorenzina è un'azienda italiana, con sede a Masera, nei pressi di Domodossola, specializzata nella realizzazione di strutture e componenti di medie e grandi...
Latest article
IPAF rinvia a ottobre il Summit e gli IAPAs 2026 di Istanbul
Il Summit annuale di IPAF e la cerimonia di premiazione degli International Awards for Powered Access (IAPAs), originariamente previsti per il 21 e 22...
Due AlmaCrawler a Dublino per RMP Hire
Al noleggiatore irlandese RMP Hire è stata consegnata una piattaforma aerea cingolata autolivellante Jibbi 1890 Evo di AlmaCrawler e uno scissor cingolato autolivellante Bibi...
Cometto consegna Eco1000 a Officine Lorenzina per la movimentazione di carichi pesanti
Officine Lorenzina è un'azienda italiana, con sede a Masera, nei pressi di Domodossola, specializzata nella realizzazione di strutture e componenti di medie e grandi...
More articles
Dario Cenci nuovo responsabile vendite Italia di Imer Access
Imer Group ha annunciato nelle scorse ore una nuova nomina per quanto riguarda la divisione Access. Si tratta nel dettaglio del ruolo di responsabile...
I carrelli Enerpac ETR sulla jack-up Obana nel decommissioning offshore
Petrodec, specialista in servizi di decommissioning in ambito offshore, sta utilizzando i sistemi di carrelli Enerpac della serie ETR per ottimizzare le operazioni di...
Trasporti eccezionali, rinviata ancora la riforma: nuove scadenze al 2027
l percorso di riforma del sistema autorizzativo dei trasporti eccezionali in Italia subisce un nuovo slittamento. Con la conversione in legge del decreto Milleproroghe (D.L....























