giovedì, 9 Luglio 2026

LINEAS ORDINA A KALMAR 4 STRADDLE CARRIER IBIRIDI PER IL SUO HUB DI ANVERSA

Must read

Nuovo ordine per Kalmar, parte del gruppo Cargotec, che ha ottenuto da Lineas Intermodal – operatore leader nei trasporti intermodali a livello europeo – un contratto di fornitura per due Kalmar Hybrid Straddle Carriers, con consegna prevista nel primo trimestre del 2020.

LINEAS ORDINA A KALMAR 4 STRADDLE CARRIER IBIRIDI PER IL SUO HUB DI ANVERSA - Sollevare -  - NewsSi tratta di mezzi dotati di una capacità di sollevamento di 40 tonnellate, in grado di impilare container fino alla 4a fila, che consentiranno a Lineas di ridurre sia i propri consumi di carburante sia le emissioni di CO2, rispetto all’utilizzo di tradizionali macchine ad alimentazione diesel. Inoltre, i nuovi straddle carrier ibridi di Kalmar saranno anche equipaggiati con un sistema capace di trasformare in elettricità l’energia sviluppata dai freni e dal movimento dello spreader.

Lineas, uno dei più grandi operatori ferroviari privati d’Europa, gestisce la piattaforma intermodale ‘Main Hub’ di Anversa, della cui flotta fanno già parte 4 straddle carrier a marchio Kalmar.

Joris Gielen, Head Supply Chain Management di Lineas Intermodal, ha commentato: “Kalmar è un nostro partner da molto tempo, e siamo estremamente soddisfatti dei suoi straddle carrier che fanno già parte della nostra flotta, così come del supporto in loco che ci è sempre stato garantito. Ora puntiamo sulla riduzione dei costi e sulla maggiore efficienza che i nuovi mezzi saranno in grado di generare”.

Soddisfatto per il nuovo contratto anche Damien Cols, Director Global Customers di Kalmar, che ha aggiunto: “Siamo molto contenti che i nostri straddle carrier possano continuare a svolgere un ruolo chiave nell’operatività quotidiana di Lineas ad Anversa. I mezzi ibridi stanno diventando sempre più popolari e diffusi presso i terminal di vario tipo”.

In Primo Piano

Sfida ad alta quota per NMG Italia e Jekko

Nel contesto operativo di un cantiere alpino ad alta complessità, il costruttore trevigiano e il noleggiatore di Legnago hanno fornito la soluzione più compatta...

Un gigante Sarens a Firenze per la sostituzione dello storico Ponte al Pino

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze, è cominciata...

Magni amplia la gamma TC

Magni introduce il nuovo RTH 8.46 TC, versione con cabina inclinabile del sollevatore telescopico rotativo RTH 8.46. Il modello entra nella gamma TC del...

Latest article

Sfida ad alta quota per NMG Italia e Jekko

Nel contesto operativo di un cantiere alpino ad alta complessità, il costruttore trevigiano e il noleggiatore di Legnago hanno fornito la soluzione più compatta...

Un gigante Sarens a Firenze per la sostituzione dello storico Ponte al Pino

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze, è cominciata...

Magni amplia la gamma TC

Magni introduce il nuovo RTH 8.46 TC, versione con cabina inclinabile del sollevatore telescopico rotativo RTH 8.46. Il modello entra nella gamma TC del...

More articles

Faresin, accordo di distribuzione con Zeppelin Danmark

Faresin Industries ha firmato un accordo con Zeppelin Danmark relativo alla distribuzione dei sollevatori telescopici made in Breganze. L’intesa include una selezione di sollevatori...

Apex e IRE 2026, fuori i dati. Crescono i visitatori. Ipotesi trasferimento ad Amsterdam

A distanza di un mese dalla conclusione, sono arrivati i dati ufficiali dall’edizione 2026 di Apex e International Rental Exhibition (IRE), svoltesi a Maastricht...

Enerpac SyncHoist per il solenoide centrale di ITER

Nel sud della Francia, 34 nazioni stanno collaborando alla costruzione di ITER, il più grande tokamak al mondo, progettato per dimostrare la fattibilità della...

Tag