Nasce Hhla Plt Italy. A Trieste la nuova piattaforma del Mediterraneo

Dopo la certezza del 29 settembre 2020, l’acquisizione del terminal multifunzionale Piattaforma Logistica Trieste da parte della società Hamburger Hafen und Logistik (Hhla) di Amburgo ( con una quota del 50,01 per cento), aggiunge in queste prime battute del 2021 un capitolo fondamentale al futuro dell’infrastruttura giuliana. Si chiamerà, d’ora in poi, Hhla Plt Italy con un esordio previsto per il prossimo febbraio. Con 27 ettari di superficie complessiva, il nuovo terminal attualmente comprende il traffico di carico generale e i servizi logistici, nella parte Nord. Nella zona meridionale, invece, si sta realizzando la nuova area per il traffico container e ro-ro in acque profonde.

Per la movimentazione ro-ro è prevista una rampa larga 35 metri, proprio in previsione delle navi ro-ro più moderne in servizio nel Mediterraneo.La movimentazione dei container verrà effettuata con gru di banchina mobili sul lato mare e con reachstacker sul lato terra. Una prima gru portuale mobile è stata già installata. Un’altra gru gemella sarà consegnata nel primo trimestre del 2021. Oltre alle attrezzature esistenti, sono stati ordinati poi quattro eco-reachstacker Kalmar – di cui Sollevare ha già parlato nei giorni scorsi proprio su questo portale – che dovrebbero essere consegnati sempre nel primo trimestre di quest’anno.

Il terminal multifunzione è dotato di un raccordo ferroviario e Metrans – la filiale ferroviaria di Hhla – collega già il porto di Trieste con la propria rete intermodale europea. A conferma dell’asse privilegiato fra Trieste e la Germania, nelle scorse settimane le Fs, con il Polo Mercitalia, ha inaugurato il nuovo servizio merci tra il porto di Trieste e Norimberga che costituisce il segmento ferroviario di un trasporto intermodale lungo la rotta Turchia-Germania. A regime il nuovo collegamento è destinato a trasferire da strada a ferrovia circa 6.500 Tir l’anno, potenziando un corridoio commerciale che connette la Turchia alla Baviera e all’Europa Centrale. Le società del Polo Mercitalia, direttamente coinvolte nella produzione del nuovo servizio, sono Mercitalia Rail, sulla tratta Italiana, e TX Logistik, sulla tratta austriaco-tedesca, con passaggio di testimone a Tarvisio e un lavoro in sinergia a garanzia di qualità.