giovedì, 9 Luglio 2026

VISTI AL BAUMA: JLG TOUCAN 8E e TOUCAN 10E

Must read

Le nuove versioni del Toucan 8E e Toucan 10E introducono diversi aggiornamenti e migliorie tecniche in grado di minimizzare i costi operativi.

Toucan12EPlus-2_ok

Questo è l’obiettivo di JLG che è stato ottenuto agendo tecnicamente su più aspetti tra cui:

  • Sostituzione della batteria a cella umida con una batteria AGM. “Rispetto a una batteria a cella umida, che necessita di essere rifornita periodicamente con acqua, la nuova batteria AGM non richiede praticamente alcuna manutenzione” ha dichiarato Corey Raymo, Global Category Director per i sollevatori a braccio di JLG Industries.
  • Aumento dell’angolo di ribaltamento da 2 a 2,5 gradi.
  • Peso della macchina ridotto di 20 kg sul modello standard Toucan 8E e di 60 kg in meno per il modello standard Toucan 10E, mantenedo comunque in entrambi i casi la portata di due persone all’esterno. Parliamo di modelli standard perché sia del Toucan 8E che del 10E esistono anche versioni ultraleggere.

Toucan12EPlus-1_ok Toucan10E_ok

  • La versione ultraleggera del Toucan 8E vede un alleggerimento di 230 kg (portata di una persona all’esterno) mentre la versione ultraleggera del Toucan 10E si alleggerisce di ben 400 kg mantenedo la capacità di sollevamento di una persona all’esterno.
  • La capacità di sollevamento all’interno, sia per i modelli standard che leggeri, rimane di due persone.
  • motori a corrente alternata.
  • Braccio articolato con sbraccio orizzontale e altezza di scavalcamento rispettivamente di 5,10 e 6,51 m per i modelli Toucan 8E e 10E.

Toucan12EPlus-3_okToucan8E_ok

Al Bauma è stata presentata anche la Toucan 12E Plus che grazie a un jib articolato offre  un’altezza di scavalcamento di 7,12 m.

In Primo Piano

Sfida ad alta quota per NMG Italia e Jekko

Nel contesto operativo di un cantiere alpino ad alta complessità, il costruttore trevigiano e il noleggiatore di Legnago hanno fornito la soluzione più compatta...

Un gigante Sarens a Firenze per la sostituzione dello storico Ponte al Pino

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze, è cominciata...

Magni amplia la gamma TC

Magni introduce il nuovo RTH 8.46 TC, versione con cabina inclinabile del sollevatore telescopico rotativo RTH 8.46. Il modello entra nella gamma TC del...

Latest article

Sfida ad alta quota per NMG Italia e Jekko

Nel contesto operativo di un cantiere alpino ad alta complessità, il costruttore trevigiano e il noleggiatore di Legnago hanno fornito la soluzione più compatta...

Un gigante Sarens a Firenze per la sostituzione dello storico Ponte al Pino

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze, è cominciata...

Magni amplia la gamma TC

Magni introduce il nuovo RTH 8.46 TC, versione con cabina inclinabile del sollevatore telescopico rotativo RTH 8.46. Il modello entra nella gamma TC del...

More articles

Faresin, accordo di distribuzione con Zeppelin Danmark

Faresin Industries ha firmato un accordo con Zeppelin Danmark relativo alla distribuzione dei sollevatori telescopici made in Breganze. L’intesa include una selezione di sollevatori...

Apex e IRE 2026, fuori i dati. Crescono i visitatori. Ipotesi trasferimento ad Amsterdam

A distanza di un mese dalla conclusione, sono arrivati i dati ufficiali dall’edizione 2026 di Apex e International Rental Exhibition (IRE), svoltesi a Maastricht...

Enerpac SyncHoist per il solenoide centrale di ITER

Nel sud della Francia, 34 nazioni stanno collaborando alla costruzione di ITER, il più grande tokamak al mondo, progettato per dimostrare la fattibilità della...

Tag