lunedì, 25 Maggio 2026

Carrelli Heavy Line, avanguardia diesel di Hyundai

Must read

Hyundai Material Handling presenta la gamma di carrelli elevatori diesel Heavy Line con una cabina rinnovata, motori Hyundai e Cummins conformi alle normative sulle emissioni UE Stage V e con l’opzione del sistema di monitoraggio telematico Hyundai Hi Mate. La gamma comprende 10 modelli con capacità da 7 a 30 tonnellate ed è stata sviluppata sulla base degli analoghi carrelli diesel più leggeri che hanno riscosso un grande successo. Tra i valori tecnologici, le valvole di controllo principali con rilevamento del carico e il sistema telematico Hyundai Hi Mate che consente soluzioni efficienti di gestione della flotta.

Progettata secondo le esigenze dei clienti, la cabina di nuova generazione Hyundai presenta un nuovo layout della consolle e un volante più piccolo che aumentano lo spazio per l’operatore. Il parabrezza monoblocco, a raggio costante, migliora la visuale anteriore senza distorsione ai bordi, mentre le porte completamente vetrate contribuiscono a ridurre il livello di rumorosità in cabina di ben 5,9 dB.
La nuova consolle incorpora un display a colori con pulsanti di facile accesso per le funzioni utilizzate più di frequente. Il display multifunzionale visualizza i dati operativi rilevanti della macchina e all’occorrenza può fornire avvisi di tagliando e codici di errore. Un secondo display da 7″ mostra le immagini della telecamera posteriore.
La nuova valvola di controllo principale con rilevamento del carico combinata ai comandi rende il controllo ancora più preciso. Come optional, è possibile scegliere un sedile con sospensione pneumatica o per un sedile girevole, che può essere ruotato di 20° a sinistra e di 10° a destra per una migliore visibilità in retromarcia e per agevolare l’accesso in cabina. Per i modelli da 12 tonnellate in su, il sedile premium offre sia la sospensione pneumatica che il meccanismo girevole.


Tutti i modelli Heavy Line sono alimentati, come dicevano, da motori diesel Hyundai e Cummins UE Stage V che offrono prestazioni potenziate ed emissioni ridotte. I motori Cummins Serie B non richiedono più il ricircolo gas di scarico (EGR), semplificando gli interventi di assistenza e manutenzione sui modelli più pesanti. I carrelli contemplano un pulsante in cabina per impostare le prestazioni del motore nelle modalità Standard (80%) o Power (100%) in base alle esigenze dell’applicazione, riducendo il consumo di carburante quando non è richiesta la potenza massima.


Con la struttura cabina ribaltabile su un lato elettricamente, l’accesso al gruppo propulsore risulta semplificato per agevolare la manutenzione di routine. La durata del filtro carburante è stata estesa da 500 a 1.000 ore, mentre l’olio idraulico Long-Life consente di prolungare gli intervalli di cambio olio a 5.000 ore, riducendo i costi e i tempi di inoperatività per il cliente.
I nuovi carrelli elevatori Heavy Line possono essere dotati come optional di uno dei due livelli del comprovato sistema telematico Hyundai Hi Mate e consentire il monitoraggio e la diagnosi da remoto mediante tecnologia di trasmissione dati GPS. Il sistema Hi Mate standard offre il monitoraggio in tempo reale della posizione della macchina e delle informazioni operative, con avvisi di geofencing che offrono un ulteriore livello di sicurezza contro il furto della macchina o l’utilizzo non autorizzato. Il sistema Hi Mate Premium aggiunge il controllo di accesso dell’operatore mediante codice o scheda, questionari di avviamento personalizzabili, monitoraggio dello stile di guida e rilevamento collisioni.
Le macchine con motore Cummins possono essere dotate come optional del sistema di diagnosi connessa del motore, fornito in collaborazione con il produttore del motore al fine di personalizzare la manutenzione, consentire la ricerca guasti da remoto e ridurre ulteriormente i costosi tempi di inattività per il cliente.


La gamma dei carrelli elevatori diesel Hyundai Heavy Line parte dal modello 70D-9V da 7 tonnellate fino al 300D-9VC da 30 tonnellate. “Abbiamo ascoltato bene le esigenze dei nostri clienti per sviluppare queste macchine Heavy Line – afferma Christopher Thompson, responsabile vendite di Hyundai Material Handling –
Questi nuovi carrelli offrono all’operatore una sorta di ‘ufficio in cabina’ e una migliore gestione della flotta grazie al sistema Hi Mate”.

In Primo Piano

Palfinger, cresce il mercato offshore

Mentre l’Europa amplia la propria infrastruttura di reti offshore per sostenere la transizione energetica e rafforzare l’indipendenza da fonti di approvvigionamento estere, continua a...

“Built Around You”, JLG ad Apex 2026


Un portafoglio multi-brand, le partnership con i clienti e una produzione focalizzata sull’Europa sarà al centro della scena allestita da JLG a Maastricht, in...

Sollevamento e movimentazione nel precast: Combilift e Aerolift per la prefabbricazione in calcestruzzo

La prefabbricazione in calcestruzzo è al centro della tre giorni di congresso organizzato a Roma dal BIBM - Federazione che rappresenta a livello europeo...

Latest article

Palfinger, cresce il mercato offshore

Mentre l’Europa amplia la propria infrastruttura di reti offshore per sostenere la transizione energetica e rafforzare l’indipendenza da fonti di approvvigionamento estere, continua a...

“Built Around You”, JLG ad Apex 2026


Un portafoglio multi-brand, le partnership con i clienti e una produzione focalizzata sull’Europa sarà al centro della scena allestita da JLG a Maastricht, in...

Sollevamento e movimentazione nel precast: Combilift e Aerolift per la prefabbricazione in calcestruzzo

La prefabbricazione in calcestruzzo è al centro della tre giorni di congresso organizzato a Roma dal BIBM - Federazione che rappresenta a livello europeo...

More articles

GIS 2027 chiama Parma. L’anteprima dell’11esima edizione (la prima nella Città Ducale)

È stata un'anteprima straordinaria, quella di ieri mattina, alle Fiere di Parma, per i grandi espositori e lo staff operativo al completo del GIS...

Sollevamento di un generatore da 324 ton con sistemi Enerpac ad opera di SIMI...

Nella complessa opera di installazione di un generatore di vapore da 324 tonnellate, destinato a una centrale elettrica nel Nord Italia, l'impresa SIMI Trasporti...

Dieci, telematica DTS inclusa di serie e nuove funzionalità

Importante evoluzione dell'offerta tecnologica e commerciale per il costruttore italiano Dieci, che fa luce su alcune anticipazioni svelate prima del SaMoTer. L'azienda italiana specializzata...

Tag