giovedì, 12 Febbraio 2026

IL FUTURO BY LINDE

Must read

Insieme a Balyo, leader dell’innovazione nel settore dell’automazione, Linde Material Handling mira a diventare il fornitore di una gamma completa di carrelli industriali robotizzati. Partendo dallo stoccatore robotizzato Linde L-MATIC L HP e dal trattore robotizzato Linde P-MATIC che i primi modelli sono stati introdotti sul mercato. Grazie ai nuovi sviluppi tecnologici, queste nuove macchine senza operatore rappresentano una soluzione ancora più efficiente per il flusso interno delle merci. I veicoli “Driven by Balyo” sono raccomandati per molteplici applicazioni nel settore magazzino e trasporto e possono essere collegati a sistemi di gestione del magazzino ed ERP. Ciò significa che i carrelli sono già sulla buona strada per Industry 4.0, un concetto che prevede un futuro con macchine in grado di programmarsi e dialogare tra loro.
Lo stoccatore robotizzato Linde L-MATIC L HP ha una portata di 1,2 t e può viaggiare a una velocità di 1,6 m/s, sia con che senza carico, mentre il trattore robotizzato Linde P-MATIC ha una capacità di traino di 5 t e raggiunge una velocità massima di 2 m/s.
Entrambi i modelli sono stati sviluppati dai rispettivi carrelli Linde dotati di un potente motore da 3 kW in corrente alternata esente da manutenzione, frenatura automatica sulle pendenze, sostituzione laterale della batteria e facile accesso per la manutenzione e possono essere equipaggiati con numerosi optional come il dispositivo di sicurezza Linde BlueSpot. Inoltre, le versioni Linde-MATIC presentano un laser di navigazione, scanner di sicurezza anteriori e posteriori, una videocamera 3D o un laser a scansione, un computer dotato di schermo LCD da sette pollici, indicatori luminosi ed acustici e pulsante di emergenza su ogni lato. Tali caratteristiche innovative permettono ai carrelli robotizzati di funzionare nello stesso ambiente insieme a persone e ad altri veicoli. Gli ostacoli vengono rilevati in tempo reale e il comportamento del robot è regolato dinamicamente.

COSA CAMBIA?
Rispetto ai veicoli tradizionali dotati di sistemi di guida automatizzata (AGV) o ai carrelli industriali automatizzati con riflettori laser, i carrelli robotizzati Linde “Driven by Balyo” si muovono senza bisogno di infrastrutture. Fanno affidamento sulle caratteristiche strutturali esistenti come muri, scaffali, o colonne: una soluzione più economica, semplice da installare, e che può facilmente adattarsi ai cambiamenti nell’ambiente. Inoltre, i veicoli possono essere integrati facilmente in flotte e magazzini esistenti e tengono conto dell’espansione graduale.
L’implementazione di soluzioni robotizzate per la gestione del magazzino è particolarmente conveniente dove i processi di movimentazione del carico forniscono solo un basso valore aggiunto, sono ripetitivi e comportano lunghe distanze. Se, oltre a ciò, i carrelli sono utilizzati in operazioni su due turni o anche più, vengono soddisfatte tutte le condizioni essenziali per beneficiare dei vantaggi della logistica robotizzata.
Ulteriori modelli robotizzati “Driven by Balyo” saranno lanciati con il marchio “Linde Robotics” nel corso dell’anno corrente e del prossimo anno. A breve, allo stoccatore Linde L-MATIC L HP ed al trattore Linde P-MATIC saranno aggiunti dei transpallet, degli stoccatori per impieghi gravosi, degli stoccatori controbilanciati, dei carrelli retrattili e dei carrelli per corsie strette (VNA). I dispositivi robotizzati della serie Linde-MATIC stanno già dimostrando con successo il proprio valore nelle applicazioni iniziali dei clienti nei settori dell’industria chimica e automobilistica.

In Primo Piano

Metso acquisirà MRA Automation

Metso ha annunciato l’acquisizione di MRA Automation, società privata di ingegneria con sede a Newcastle, nello stato del New South Wales, in Australia. MRA...

Tadano, procede a pieno ritmo la costruzione del nuovo centro ricambi in Germania

Con la cerimonia topping-out del 9 febbraio, Tadano ha celebrato un passaggio chiave nella costruzione del nuovo centro ricambi europeo di Lauf an der...

Easy Lift: esordio a Conexpo con UpEquip. La stagione si apre con l’ARA Show

Easy Lift esporrà per la prima volta al Conexpo 2026 grazie al suo rivenditore UpEquip, che da oltre un decennio promuove sul territorio nordamericano...

Latest article

Metso acquisirà MRA Automation

Metso ha annunciato l’acquisizione di MRA Automation, società privata di ingegneria con sede a Newcastle, nello stato del New South Wales, in Australia. MRA...

Tadano, procede a pieno ritmo la costruzione del nuovo centro ricambi in Germania

Con la cerimonia topping-out del 9 febbraio, Tadano ha celebrato un passaggio chiave nella costruzione del nuovo centro ricambi europeo di Lauf an der...

Easy Lift: esordio a Conexpo con UpEquip. La stagione si apre con l’ARA Show

Easy Lift esporrà per la prima volta al Conexpo 2026 grazie al suo rivenditore UpEquip, che da oltre un decennio promuove sul territorio nordamericano...

More articles

Gabriella Martani (Eurotecno) premiata a Montecitorio con lo Standout Woman Award 2026

È iniziato con il migliore degli auspici il 2026 di Eurotecno, impresa di Castelverde specializzata nel noleggio di mezzi per il sollevamento e il...

Nuovo CEO per CMC: è Stefano Di Santo

Stefano Di Santo è il nuovo Chief Executive Officer del Gruppo CMC. Lo annuncia il costruttore barese, che sottolinea, nel comunicato stampa ufficiale, come...

L’ultimo saluto a Marcel Braud, fondatore e guida di Manitou

Si è spento all'età di 93 anni il presidente onorario del gruppo Manitou, Marcel Braud. Ne danno notizia i canali ufficiali dell'azienda francese e...

Tag