sabato, 2 Maggio 2026

Il motore di JCB tocca la quota della milionesima unità prodotta. Festeggiamenti per il team in tutto il mondo

Must read

JCB celebra un traguardo importante, rappresentato dalla produzione del milionesimo motore. Da quando, vent’anni fa, nell’anno 2004, l’azienda britannica inaugurò la produzione di motori nello stabilimento di Foston, tanta è l’innovazione apportata dal team JCB in questa business unit. La produzione inizia nello stabilimento JCB Power Systems nel Derbyshire, per estendersi nel 2010 anche in India a Ballabgarh, Delhi, con l’apertura di uno stabilimento dedicato. Da una produzione di tre motori al giorno 20 anni fa, JCB oggi ne produce circa 500 al giorno, assumendo un ruolo leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di motori diesel, e ora è pioniera nello sviluppo di motori a combustione di idrogeno.

Oggi, 25 ottobre, il presidente di JCB Anthony Bamford ha voluto rendere omaggio ai team JCB in tutto il mondo che hanno avuto un ruolo nel successo del motore. “Avere prodotto un milione di motori in 20 anni è un bel risultato. Questo è davvero un momento significativo per i nostri team in tutto il mondo, un vero traguardo – ha affermato Lord Bamford – Il motore JCB è molto rispettato in tutto il mondo per la sua affidabilità ed è molto apprezzato dai nostri clienti. Le macchine JCB lavorano su terreni sterrati e in climi sia caldi che freddi e, dal momento in cui arrivano al cliente, lavorano sodo lungo un turno di un giorno intero. Il motore è davvero il cuore pulsante di questa reputazione di affidabilità”.

“All’epoca è stata una decisione importante quella di realizzare i nostri motori, e io ne sono stato direttamente coinvolto; ha dato i suoi frutti e sono molto contento di aver preso questa decisione – continua Anthony Bamford – Ora che abbiamo raggiunto il traguardo di produrre un milione di motori, è giunto il momento di riconoscere il ruolo che mio padre ha avuto nella progettazione, non solo di questo motore, ma anche di altri motori che ha progettato con altre persone in passato. Mio padre è morto nel 2001, quindi i nostri motori erano già dei prototipi a quel tempo e lui ha avuto molto a che fare con tutto questo. Sono grato che sia stato coinvolto in questo motore tanti anni fa”.

I motori prodotti da JCB Power Systems hanno avuto un ruolo fondamentale nell’aiutare a stabilire record mondiali: in primo luogo nel 2006, quando il veicolo speciale JCB Dieselmax streamliner, alimentato da due motori JCB, è diventato il veicolo diesel più veloce al mondo raggiungendo la velocità di 563,42 km/h sulle iconiche distese di Bonneville Salt Flats, negli Stati Uniti, un record che resiste ancora. Poi nel 2019, quando il trattore Fastrac di JCB ha fatto irruzione nei libri dei record come trattore più veloce al mondo con una velocità di 217,57 km/h, grazie al motore Dieselmax da 7,2 litri e 6 cilindri di JCB.

Un team di oltre 150 ingegneri è attualmente impegnato nello sviluppo di motori a combustione di idrogeno ad alta tecnologia da utilizzare nei mezzi JCB come parte di un investimento di circa 100 milioni di sterline. Finora sono usciti dalla linea di produzione di questa tipologia oltre 120 motori, e molte macchine alimentate da questi motori super efficienti e innovativi sono attualmente in fase di sviluppo e di valutazione.

(Nella foto in apertura, alcuni dipendenti di JCB Power Systems a Foston, Derbyshire, festeggiano la produzione del millionesimo motore)

In Primo Piano

Raimondi riporta a Crespellano le gru cingolate. Anteprima per la nuova TTC 70 di...

Nel vento strategico dell'acquisizione recente delle divisioni di sollevamento più importanti del gruppo Terex - quelle relative alle gru edili e alle autogrù fuoristrada...

Fassi acquisisce Barin, leader delle macchine sottoponte

La notizia è davvero di risonanza straordinaria. Il gruppo Fassi ha dato notizia, nelle ultime ore, dell'acquisizione di Barin, impresa primaria a livello mondiale...

Il vento del trasporto eccezionale soffia sotto le ali dell’eolico europeo

I trasporti eccezionali di elementi di turbine eoliche di ultima generazione si configurano come operazioni ad elevata complessità. Ne abbiamo già scritto, ma continueremo...

Latest article

Raimondi riporta a Crespellano le gru cingolate. Anteprima per la nuova TTC 70 di...

Nel vento strategico dell'acquisizione recente delle divisioni di sollevamento più importanti del gruppo Terex - quelle relative alle gru edili e alle autogrù fuoristrada...

Fassi acquisisce Barin, leader delle macchine sottoponte

La notizia è davvero di risonanza straordinaria. Il gruppo Fassi ha dato notizia, nelle ultime ore, dell'acquisizione di Barin, impresa primaria a livello mondiale...

Il vento del trasporto eccezionale soffia sotto le ali dell’eolico europeo

I trasporti eccezionali di elementi di turbine eoliche di ultima generazione si configurano come operazioni ad elevata complessità. Ne abbiamo già scritto, ma continueremo...

More articles

Maurizio Piantoni (BGLift) acquisisce Delta Cranes

Maurizio Piantoni, CEO di BGLift, ha acquisito a titolo personale la quota di maggioranza di Delta Cranes, azienda specializzata nella produzione di gru pick...

Pneumatici JK Tyre per il reachstacker Kalmar DRG 450

Un marchio in forte crescita quello di JK Tyre, azienda indiana produttrice di pneumatici per impieghi automotive, veicoli commerciali e Off-The-Road. A dare riscontro...

Morti sulle PLE, lettera aperta di Anfia, Assodimi e IPAF

Pubblichiamo integralmente la lettera aperta recante la firma condivisa delle associazioni Anfia, Assodimi/Assonolo e IPAF che hanno sentito il dovere di intervenire con fermezza sul tema della...

Tag