giovedì, 25 Aprile 2024

UNA LR1250 DI LIEBHERR PER OSRAM

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Dornseiff ha allargato la propria flotta con l’acquisto di una nuova gru cingolata Liebherr LR 1250. Sia il braccio principale a variazione continua che la possibilità di aumentare la capacità di sollevamento si sono rivelati i principali vantaggi alla base della scelta dei manager Dornseiff che erano alla ricerca di una gru in grado di eseguire i lavori di potenziamento dello stabilimento Osram di Regensburg dove appunto la LR1250 ha eseguito i suoi primi sollevamenti.

Dornseiff Autokrane und Schwertransporte & Co. KG vanta una flotta di 52 gru sia telescopiche che cingolate con capacità di sollevamento fino a 500 t e opera da quattro diverse sedi in Germania.

UNA LR1250 DI LIEBHERR PER OSRAM - Sollevare -  - News 1Per il cantiere Osram la Liebherr LR1250 è stata equipaggiata con un braccio principale da 35 m e un jib da 35 m. La gru ha eseguito il sollevamento di elementi in calcestruzzo e in acciaio per la costruzione del tetto del nuovo edificio di produzione.

La LR1250 vanta il sistema di controllo Blocked Crawler Mode che è stato sfruttato più volte durante i sollevamenti eseguito presso il cantiere Osram, in quanto permette un aumento della capacità di sollevamento del 20% a 45 m di sbraccio (ossia fino a 18 t) e del 15% a 36 m (ossia fino a 23 t).

Grazie all’aumento della capacità di sollevamento in modalità Blocked Crawler Mode, non è stato necessario utilizzare una gru di classe superiore, un vantaggio decisivo a causa degli spazi ristretti del cantiere.

Il Personale Dornseiff ha inoltre utilizzato il software Crane Planner 2.0 per calcolare i carichi massimi. Il software rappresenta una soluzione intelligente per l’organizzazione di un cantiere. Spesso c’è poco spazio, le condizioni del terreno sono impegnative o la macchina ha una capacità di sollevamento limitata. Il Crane Planner 2.0 fornisce supporto in tutte queste situazioni, aiutando a scegliere l’attrezzatura corretta per effettuare i sollevamenti, oltre a fornire un controllo costante di tutta la macchina per evitare collisioni tra la macchina, il carico o l’ambiente circostante o se non si osservano le distanze di sicurezza.

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