mercoledì, 29 Ottobre 2025
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Autovictor, il parco (macchine) delle meraviglie

Il parco macchine di Autovictor si amplia con l'inserimento di molteplici tipologie di attrezzature per il sollevamento, tutte all'insegna dell'avanguardia tecnologica. Un investimento importante...

Autovictor, l’uso sapiente dei martinetti nel progetto SaipemFDS

I martinetti idraulici costituiscono un sistema di sollevamento non convenzionale generalmente utilizzato per operare in tutte le situazioni in cui sia preponderante la richiesta...

Prove di carico, un’altra eccellenza Autovictor

Le capacità ingegneristiche dello staff Autovictor si esaltano nella progettazione, nella costruzione delle attrezzature e nella realizzazione delle prove di carico per i pali...

Montaggio di prefabbricati, il know-how “totale” di Autovictor

Ogni tipologia di sollevamento e di movimentazione nasconde difficoltà e insidie da affrontare con successo attraverso il corretto mix di esperienza, formazione e dotazione...

Una Demag immortale per Autovictor

Uno specialista di primo piano come Autovictor conosce bene le autogrù Demag. Nel 2017, aveva già acquistato un modello TC 2800-1 a braccio tralicciato,...

Autovictor, l’impegno alto “per le persone e il bisogno sociale”

Il valore di un'azienda non si identifica esclusivamente nel suo parco macchine e nel successo che ottiene sul mercato. Oltre le gru ci sono...

ESTA 2020, FAGIOLI VINCE DUE VOLTE

Due premi prestigiosi che insediano lo specialista italiano dell'heavy lifting and transportation per eccellenza ai vertici del sollevamento mondiale. Nella notte sono stati assegnati...

AUTOVICTOR, “INVESTIAMO NELLA FLOTTA DEL FUTURO”

“Keep on moving to the future non è un semplice slogan. È un modo di vivere il nostro lavoro. È la voglia, ancora una...

IL TRASPORTO ECCEZIONALE DELLE GRU IN CANTIERE SECONDO AUTOVICTOR

I trasporti, soprattutto quelli eccezionali, rappresentano un nodo cruciale per l'attività di un noleggiatore. Questo aspetto del lavoro, infatti, necessita di competenze tecniche di...

UN PONTE TRA LE TORRI PER AUTOVICTOR

Quattro autogrù, 15 uomini (tra progettisti e operatori di cantiere), due mesi di studio tecnico, quasi tre settimane in cantiere. Questi i numeri più...

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